滨海霍尼韦尔燃烧器代理***「无锡佰润热能设备」

是燃烧器各部件的安装支架和新鲜空气进风通道的主要组成部分。从外形来看可以分为箱式和***式两种，大功率燃烧器多数采用分体式壳体，一般为***式。壳体的组成材料一般为高强度轻质合金铸件。顶盖上的观火孔有观察火焰作用。风机马达：主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力，也有一些燃烧器采用单独电机提供油泵动力。某些小功率燃烧器采用单相电机，功率相对较小，大部分燃烧器采用三相电机，电机只有按照确定的方向旋转才能使燃烧器正常工作。有带动油泵及风叶作用，电机一般是2800转

　低氮燃烧器打不着火的原因！在使用燃烧器的时候，大家有没有遇到打不着火的现象，对于这种现象我们应及时对其处理，这也就需要我们知道打不着火的原因，下面请随小编一起来了解一下低氮燃烧器打不着火的原因吧！

　　1、没有点火高压点火变压器通电后，产生约8KV的高压，该电压击穿电极间隙，产生强烈的火花，点燃柴油油雾，当火焰稳定燃烧后，不再需要电火花点火，火焰传感器将火焰状态信息送至控制器，停止点火变压器的工作。

　　2、焚烧变压器不打火，或焚烧电极太脏位置不合错误时，均会呈现低氮燃烧器打不着火的故障。

　　3、低氮燃烧器的喷油嘴不喷油可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等，卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电，当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许柴油喷出。但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。

燃烧器做为工业炉窑节能减排增产的神器，在生产制造应用中，火苗漩流抗压强度越变越高，其头顶部结渣愈来愈多,变的越来越快。有的轴流式风应用表压早已做到45kPa之上，燃烧器内孔好多个钟头结渣就厚达4～5厘米，使內外风表压上升4～9kPa。内孔结渣危害火苗样子和水泥熟料品质，比较严重时候造成 火苗轴力乃至烧毁窑皮和毁坏保温砖。当场职位工清除顶端结渣时，大多数选用人工服务从窑头罩打火孔对燃烧器内孔除焦。但遭受高溫自然环境和方式 的限定，存有无缝钢管非常容易烧弯、结渣清除不完全、非常容易捅伤燃烧器头顶部耐火浇注料等缺点。清除工作执行力大、实际效果差。由于上述所说情况，我企业目的性地研发出了现阶段中国常见燃烧器的清焦器，合理地解决了燃烧器顶端结渣难题。1清焦器原理

　　燃烧器和系统其他部分的协调燃烧器的维护程序包括燃烧器的调试，调试良好的燃烧器将能发挥更高的工作效率。便携式燃烧分析仪可提供燃烧器工作情况的准确信息。

       典型的燃烧器调试方法包括燃料分析和一系列能使燃烧器在保持燃烧功率情况下达到不错运转性能的调节。基本的调试可在一天或更短的时间内完成，并在各种检测进行之前完成。