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利雅路燃烧器的安全操作指导

   　1、 送料速冻以30-80为常规用量，快不超越100速度，慢不能低于20作业，风量装备为中位;生产线传热体系通风杰出的状况下送料速度可恰当加速，风量可配高位，但应随时观测烟囱排气状况，以无排放为确定送料速度的标准;

　　2、 不守时观测水温变化，调整排水量，做到安全、节省;

　　3、 依据用户原料消耗量规律恰当增加燃料，确保设备正常运转;

　　4、 依据产品耗能量的变化调整保温阶段的间歇送料量;

　　5、 炉膛燃烧时禁止翻开上、下炉门。

低氮燃烧技改项目后，造成加热炉受热面降温水流量扩大的难题较多，由于粉煤点燃全过程增加，加上选用的燃烬风，炉内出入口溫度上升；另外炉内溫度降低，炉内再热器辐射源吸发热量降低，热对流遇热面的吸热反应市场份额提升，造成 受热面降温水流量提升。3.3炉内点燃工作状况越差，配煤、供风、稳燃特性降低因选用超低温、乏氧点燃，炉内溫度降低，粉煤在超低温氧气不足状况下起火延迟,另外燃尽工作能力降低，炉内点燃工作状况较更新改造前越差，更新改造前原选用的配煤、供风方法挺大水平上不适合，对加热炉的蒸汽参数、灰渣煤灰、排烟系统溫度、隔热质量等指标值造成新的危害，另外加热炉低负载稳燃工作能力降低。

　　燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。所用轻柴油必须清洁，请注意定期清洗油箱和油过滤器。正燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大，造成进人炉内的空气量太多，在这种情况下燃烧器不易点着。其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小，待点着以后，再把风门及挡板调到合适的开度。燃料油含水太多，应与有关单位联系及时进行脱水。

　　压缩空气——不少燃烧器需要有压缩空气才能正常运转。首先检查压缩机是否能提供燃烧器所需要的压力。清洗管路上的所有过滤器，检查管路是否有泄漏，若有应及时修复。检查燃烧或雾化空气鼓风机入口是否安装防护装置，工作环境是否合要求。修复风机外壳的泄漏和损坏。观察叶片的运转情况，看是否有太大的噪音和振动，若有可通过调节叶片来消除。