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一、燃油机的调试之前的检查有三个方面：

1． 查看柴油是否到位，燃油管路的是否干净通畅，阀门是否已开启。

2． 有无管路泄露现象，管道安装是否合理。

3． 进油回油管路是否安装正确，回油管不允许安装阀门

二、燃油机内部检查

1． 燃烧机的油嘴是否安装和点火电极是否调整好。

2． 电机旋转的方向是否正确。

3． 外部的电路联接是否符合要求。

4． 根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。

三、燃烧机的调试

1． 检查外部的柴油是否到位，管路是否通畅，外部电源控制到位。

2． 把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门及进行相应调整。

3． 调燃烧机的大火出力时，要根据用热设备的负荷情况，从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整，并根据情况对伺服马达或者风门进行相应调整。

4． 观察火焰有无偏火，火焰燃烧不充分，震动等现象。

5． 调整以后要进行多次点火，观察点火是否良好。

四、现场要求：

1．与调试作业的无关人员要求离开作业现场。

2．禁止其他任何方式的作业（比如电焊、气割等）。

3．为保障调试人员的人身安全，在燃烧机点火时，应在燃烧机侧1米外，当火焰燃烧稳定后，方可在观察视镜处观察火焰，并做下一步出力调整及其他调整。

五、燃油机调试与维修的注意事项

1． 燃油燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供油系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧机。

2． 严禁在现场吸烟、焊接、切割等作业。

3． 在调试工作中，必须做到认真、安全、。

4． 禁止在现场使用无防爆电气电动工具。

5． 向客户详细讲解安全操作注意事项。

6． 开机前要求检查油路是否打开。

7． 建议不在夜晚进行燃油机的调试。

8． 调试结束时，要组织操作人员对之进行使用操作方向的培训，必要时建立操作流程

3.火焰不稳定常常灭火后又自动重燃

这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态，控制器指令停止喷油，并预吹风约 10s，后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火，送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后，热结束，可人工将红灯复位，自动开始下一次点火过程。

　燃烧器作为一种新型的燃烧器，具有一系列优点，因而被广泛应用。具体表现在其结构设计尤其是头部构成是经过特殊设计的，燃烧机下面来介绍下其头部构成。

　　燃烧器的头部是完成喷雾化、焚烧、焚烧的有些，它由焚烧头、旋流器、喷嘴、焚烧电极、送风短管等组成。从风机送来的助燃空气由送风短管进入焚烧机头部，在流入焚烧头烧，在焚烧头内构成一个高温烟气的回流区，它对安稳火焰起着耍害的效果，当通过旋流器的空占助燃空气的份额越高，燃烧机则火焰的安稳性越好，焚烧时的火焰也较短：